Some guys have all the luck. Wat doe je met een net gekochte Suzuki RM250 van 2006? De machine zat nog fonkelnieuw in de krat en werd nooit gestart. Bewaar je hem of berijdt je hem? Onze Britse vrienden van 999lazer vonden dit geweldig item op het internet en kochten de machine.

Zulk een aankoop zorgt automatisch voor een gigantisch dilemma: bewaar je de motor onder een wit laken of rij je ermee? 999lazer vroeg het aan hun lezers en slingerde de volgende vraag op het wereldwijde web: bewaren we de onbereden en dus maagdelijke RM250 in een kluis of maken we hem klaar om ermee te racen …………. op de Farleigh Castle Vets MX?

Na enkele weken van streepjes trekken viel het verdict: het gros van de lezers koos ervoor om de RM te bewaren en er nooit mee te gaan racen. En zo geschiedde ……… niet! De mannen van 999lazer waardeerden de mening van hun lezers en kijkers, maar kozen ervoor hun eigen besluit te volgen. Bam!

Het gevolg is dat de RM dus gaat meedoen aan de Farleigh Castle Vets MX op 15 en 16 september. De Suzuki RM250 is een van de beste machines ooit van Suzuki. In Hamamatsu wisten ze perfect wat er nodig was om op te boksen tegen hun eeuwige concurrenten Honda, Kawasaki en Yamaha. De RM250 van 2006 heeft alles wat een crossmotor nodig heeft om te scoren: veel bruikbare power, low-end power, een goede vering en vooral een erg goed bestuurbaar chassis.

Wij restaureerden eerder een RM125 van 2006 en vonden het één van de leukste machines die we ooit reden. Deze gele rakkers sturen traditioneel erg strak en je flikkert zo een RM zonder veel blah blah rond een stuk van twee euro. De Suzuki’s waren altijd al heer en meester in het bochtenwerk.

Hieronder het verhaal van de Suzuki RM250 en waarom de beslissing om er toch mee te gaan racen.