Als redacteur van deze website spreek je met iedereen in de motorcross. Je hoort de mening van de amateurcrosser, de Inter, de EMX-rijder, de MXGP-topper, de circuit-uitbater, de voorzitter van de federatie, de politicus, het gemeenteraadslid, de team eigenaar, de uitbater van een motorcross-shop, de directeur van een toeleveringsbedrijf, de oliefabrikant, de circuitbouwer, de merkimporteur, de bandenboer en de supporters. Er is veel onenigheid in de motorcross maar over één ding zijn ze het allemaal eens: deze sport wordt veelal gedragen door vrijwilligers.
Sportliefhebbers die niks hebben met motorcross hebben wellicht geen flauw idee hoeveel energie er steekt in het organiseren van een weekendje motorcross. Federaties hengelen enkele weken na het einde van de competitie al naar clubs die het komende jaar een of meerdere wedstrijden willen organiseren. Ook binnen de federatie is goodwill een drijvende kracht om de sport te promoten en zijn er tal van vrijwilligers aan het werk om alles in goede banen te leiden.
Binnen de organiserende clubs is dit identiek zo maar tijdens de maanden voorafgaand aan een wedstrijd, moeten er tientallen mensen gevonden worden om tijdens de wedstrijd een aantal functies in te vullen. Ook in de dagen vooraf is het alle hens aan dek en moet er een parcours worden gebouwd, palen geklopt, linten gespannen, een geluidsinstallatie werkend gemaakt, een feesttent opgezet, een gesloten park gebouwd, een rennerspark ingedeeld, een jurywagen gezet, een starthek opgebouwd, een Mylaps detectiesysteem ingegraven en springbulten aangelegd.
Tijdens het wedstrijd weekend is er volk nodig aan de inkom en in de feesttent, staan er baancommissarissen bij elk gevaarlijk punt, zijn er technische controleurs aan het gesloten park, is er een speaker nodig, een ploeg die het circuit onderhoud, is er volk nodig in de jurybus om correcte resultaten te waarborgen en wellicht vergeet ik nog een pak mensen.
Veelal worden die vrijwilligers een weekend lang ingezet voor een pak friet, een curryworst special en enkel drankbonnetjes. Het siert hen want ze doen het voor de liefde voor de sport, het gezellig samenzijn met gelijkgestemde zieltjes en om vanuit hun ooghoeken een streepje topsport mee te pakken. Uit liefde voor de sport laten zij een zondagnamiddag in de sofa en MXGP op het scherm, moeiteloos links liggen om een amateurwedstrijd verder te helpen. Chapeau!
Vrijwilligers dus: vrouwen en mannen die zich met volle overgave inzetten om de cross op de kaart te houden, hoe onbenullig die sport in de ogen van buitenstaanders ook moge lijken. Ik ben de laatste om meewarig te doen over andere sporten. Ik volg ook het wielrennen, het veldrijden, het mountainbiken, de tennis, de voetbal, het kunstschaatsen, ben fan van skeletonster Kim Meylemans, van kunstschaatsster Nina Pinzarrone, van Lotte Kopecky en destijds ook van mountainbikester Paola Pezzo. Dat het allemaal dames zijn in dit lijstje hangt dus allemaal af van jouw foute geest want ik ben ook fan van Fernando Alonso, Dylan Teuns, Liam Everts en Dries Mertens.
Ik wil maar zeggen: de energie die in de organisatie van een motorcross zit mag niet onderschat worden en hiermee wil ik echt de andere sporten niet tekort doen want ook daar fungeren vele vrijwilligers. Het probleem van onze sport en meer bepaald de toekomst ervan is dat er weinig verjonging valt te bespeuren in ons leger van vrijwilligers. Andere sporten krijgen ietwat makkelijker jong bloed aangetrokken en dat is in de cross minder het geval. Het is iets om over na te denken en helaas is er op korte termijn ook geen klinkklare oplossing beschikbaar.
Het is zaak om de vrijwilligers die we hebben te koesteren en stiekem te hopen op een jonge generatie motorsportliefhebbers die de handen uit de mouwen wil steken binnen de federaties, de clubs en op de wedstrijden. Vandaag breng ik dan ook hulde aan elkeen van u, die in 2026 in weer en wind langs het circuit, zijn beste beentje zal voorzetten, met slijk tot aan uw knieën en uw regenjas vol spatten ………. , dank om onze sport levend te houden.
Redactie: Danny Hermans
