In een eerdere video ging de auteur dieper in op de evolutie van de crossmotoren in de jaren ’70. In de onderstaande video zie je het vervolg en meer bepaald de technische stappen die de fabrikanten gezet hebben tussen 1978 en 1985.
Van 1978 tot 1985 is motorcross niet alleen geëvolueerd, het is geëxplodeerd. In slechts een paar jaar tijd veranderden motoren van buigzame stalen frames en dubbele schokdempers naar vloeistofgekoelde, schijfgeremde monsters met één schokdemper. In deel twee gaan we verder met het tijdperk waarin Honda’s Pro-Link, Suzuki’s Full Floater, Yamaha’s YPVS en Kawasaki’s Uni-Trak de sport voor altijd veranderden – vaak met meer mislukkingen dan succes onderweg.
In deze aflevering duikt de auteur in de meest explosieve jaren uit de motorcross geschiedenis. Tussen 1978 en 1985 brak er een regelrechte technische oorlog uit tussen de Grote Vier: Honda, Yamaha, Suzuki en Kawasaki. Het was een tijd waarin veersystemen experimenteel waren, radiatoren opdoken als buitenaardse technologie en trommelremmen stilletjes stierven in de modder.
De vorige video gemist? Herbekijk hem via deze link.
