Op de gekende videokanalen staan intussen veel crossmotoren die een update kregen en dus lichten wij er eentje uit die nauwgezet werd vernieuwd. Deze keer kiezen we eentje uit het zogenaamde “Ultra-EVO segment”, een Kawasaki KX250 van 2002.
De machine dateert uit een periode dat de viertakten de overhand namen en Honda, Suzuki en dus ook Kawasaki geen centen meer staken in de ontwikkeling van de tweetakt. Het is een reden te meer om die laatste tweetakten van deze drie merken te koesteren.
De KX250 van 2002 is gekocht van de oorspronkelijke eigenaar als niet-rijdende motorfiets. Hij reed ermee totdat de motor het begaf. Vrijwel alles aan deze motor is standaard, maar de originele uitlaat ontbreekt. De staat van de motor is niet slecht maar bedekt met een laag vuil, vet en modder. De frame rails zijn in perfecte staat zonder deuken, voetsteunen zijn solide zonder wiebelen.
Het doel is om de crossmotor weer in originele staat te brengen met zoveel mogelijk originele onderdelen te gebruiken of vervangen door OEM-onderdelen.
