Décisions importantes pour le Championnat Oldtimers
L’annuelle réunion BOTC des pilotes oldtimers à Westmeerbeek est le moment pour annoncer les changements pour la saison 2018.
Il y a 18 épreuves sur le calendrier et chaque pilote doit respecter le règlement. Donc pour ceux ci voici les points les plus importantes :
- À partir de maintenant, les entrainements commencent avec la catégorie 50-125cc dans les deux fédérations VMCF et JMS
- Il n’y aura plus d’autorisation de participer à une troisième manche.
- Il y avait une incertitude concernant les 175cc admis ou pas dans la catégorie Pré 80 125cc. Pendant la réunion, le groupe de travail a clarifié ceci. Les motos équipées avec des moteurs 175cc seront tolérées pour les saisons 2018 et 2019. À partir de la saison 2020 ils seront refusés dans cette catégorie. À partir de maintenant cette catégorie sera nommé Pré 80 125cc.
- Les licences d’AMC Genk et MC Lille ne sont pas valables pour participer aux Championnat Belge. Seules les licences de la VMCF ou le VLM/JMS seront valables.
- Le choix de catégorie pour le Championnat Belge sera défini à la première épreuve et ne pourra plus changé après celle ci.
- Comme les années passées, il y aura 4 manches éliminées. Ceci veut dire que les 4 pires manches ne seront pas reprises dans le résultat final du Championnat. Ainsi tout le monde a la possibilité de prendre des vacances sans perdre des points.
- Le prix d’entrée reste 13€ chez VMCF et JMS
- Les licenciés payeront 4€ à l’inscription pour participer au Championnat Belge.
- Les licenciés d’AMC Genk et MC Lille payeront 10€ à l’inscription.
- Une licence de jour sera 25€ à l’inscription. Avec licence de jour vous n’êtes pas repris dans le classement pour le Championnat Belge.
- Les pilotes doivent être présents dans le parc fermé des pilotes 10 minutes avant leur épreuve. Nous devons appliquer strictement cette règle comme ceux qui sont en retard sont à la base du retard dans le timing des épreuves.
- À l’épreuve de Wambeek le 22 septembre, comme l’année passée Leo Thomas organisera le ‘Team Trophée’
- Les Champions sont obligés de rouler leur deuxième manche avec leur vareuse de Champion
- Nous vous demandons avec insistance de remplir plus correctement le motopasseport. Ce motopasseport doit être fait si vous commencer la saison avec nouvelle moto ou moto changé. Vous pouvez télécharger ICI ce motopasseport. Remplir ceci et donner-le à un des membres de la commission technique dès que la saison commence au cross de Tildonk.
- À partir de maintenant, la catégorie Pré 85 4 temps open sera nommé Twinshocks 4T Open. Dans cette catégorie vous pouvez participer seulement avec des moteurs non-motocross. Les cadres (importe l’origine) équipés avec un moteur de cross, doit participer dans la catégorie régulière des Twinshocks.
- De plus en plus fort, la commission technique vous demande d’avoir plus d’attention au bruit de vos motos. Recharger à temps vos silencieux avec l’isolation de bruit. Nous nous sommes renseignées chez les fabricants : leur avis c’est de changer cette isolation 2 fois par an. Ne jamais pousser trop fort sur l’isolation comme ceci réduit le fonctionnement. Recharger l’isolation n’est pas chère et comme-ca vous contribués à l’avenir de votre sport.
Voilà, vous êtes au courant. À tous participants de ce Championnat Belge d’oldtimercross , nous vous souhaitons une merveilleuse saison de motocross.
Le calendre BOTC Oldtimercross 2018.
- 14 avril Tildonk-Haacht JMS (EOT)
- 21 avril Bertem VMCF
- 28 avril Ranst JMS (EOT)
- 05 mai Molenbeersel JMS (EOT)
- 20 mai Moresnet VMCF
- 09 juin Genk VMCF
- 30 juin Bouwel VMCF
- 07 juillet Dessel JMS (EOT)
- 14 juillet Retie JMS (EOT)
- 21 juillet Warsage VMCF
- 28 juillet Wachtebeke VMCF
- 11 août Koningshooikt VMCF
- 25 août Huldenberg VMCF
- 01 septembre Kampenhout JMS (EOT)
- 08 septembre Kersbeek VMCF
- 15 septembre Broechem JMS (EOT)
- 22 septembre Wambeek VMCF + Team Trofee
- 29 septembre Reet JMS (EOT)
EOT= Eddy’s Oldtimer Trophy
