Het gebeurd niet zo dikwijls dat de oldtimercrossers uitgenodigd worden op een wedstrijd van de FMB/BMB maar afgelopen weekend was het uitzonderlijk mogelijk om op het uitdagende circuit van Orp-Le-Grand twee reeksen te rijden.  De omloop bestaat sinds 1949 en is sindsdien een legende door zijn unieke ligging en hoogteverschillen. Daarbij komt nog dat de ondergrond een bijkomende uitdaging vormt.  In droge toestand mag je spreken van een betonbaan en bij nattigheid veranderd de toestand naar een glibberig speklaagje door de aanwezige kalk in de ondergrond.  Gelukkig bleef het droog tijdens de oldtimerreeksen zodat iedereen netjes rond geraakte.  Alleen de laatste reeks zijspannen had wat vocht over zich heen gekregen maar ook daar bleef alles haalbaar.  Mxvintage.be had een helse klus met het bemachtigen van de uitslagen (om één of andere duistere reden werden geen transponders gebruikt) maar uiteindelijk vielen die netjes bij ons in de mailbox.  Deze vind je hier beneden.  En we waren ook aan de slag met de camera, de foto’s van de oldtimerpiloten vind je ook hier onder.

Résultats Oldtimers Orp Le Grand.

ça n’arrive pas souvent, que les oldtimers sont invités à une épreuve FMB/BMB, mais exceptionnellement le weekend passé c’était l’opportunité de rouler deux manches au circuit mythique de Orp le Grand. Ce circuit existe déjà depuis 1949 et est devenue une légende par sa situation et ses dénivellations naturelles. En plus la structure du sol y est exceptionnelle. Quand c’est sec, on peut parler d’un circuit en béton et quand c’est humide, le circuit devient très glissant à cause de la craie dans le sous-sol. Heureusement, c’est resté sec pendant les manches oldtimers et tout le monde a réussi de terminer sans pluie. Seulement la dernière manche des sidecars il y a eu un peu de la pluie, mais c’est resté praticable. Mxvintage.be a eu beaucoup de travail pour obtenir les résultats (pour une raison indépendante de notre volonté les transponders n’ont pas été utilisé) , mais finalement nous avons reçu les résultats par email. Vous pouvez les trouver en bas. Et il y avaient aussi des photographes, en bas vous pouvez voir les photos des oldtimers.