We lazen dit bericht afgelopen week en dachten eerst: “fake news”! Maar toen gingen we fact checken en inderdaad: heel wat bronnen maakten het spectaculaire nieuws wereldkundig. Onze verbeelding ging ermee aan de haal en zo lijkt deze uitvinding een mooie solutie te zijn voor motorcrossers. Die kennen de weg naar de afdeling orthopedie als hun broekzak.
Toen Lin Xianfeng in 2016 als jonge arts werkte aan de Zhejiang Universiteit, viel het hem op hoe zelfs doorgewinterde chirurgen vaak worstelden met het herstellen van botbreuken. Op een dag merkte hij hoe oesters zich muurvast klampten aan het beton van een brug. Het zette hem aan het denken: zou zo’n krachtige hechtingstechniek ook niet bruikbaar zijn binnen het menselijk lichaam? Gedreven door dit inzicht begon Lin aan een langdurige zoektocht naar een medisch veilige, sterke lijm die onder natte omstandigheden zoals bloed en lichaamsvocht toch stabiel blijft. Dat ene moment van inspiratie groeide uit tot jaren van intensief onderzoek en innovatie.
De onderzoekers in China beweren dat ze al 150 botten met succes hebben verlijmd. De zogenaamde Bone-02 lijm kleeft botten aan elkaar in drie minuten. De lijm zou een kleefkracht hebben van max. 180 kilo. De lijm wordt aangebracht doormiddel van een injectie, er is geen operatie nodig. Hoe de procedure verloopt bij een verplaatste breuk werd niet toegelicht.
Met deze crash liep Ryan Villopoto destijds een gebroken staartbeentje op.
Stel u voor dat een motorcrosser tijdens de trainingen crasht en naar het ziekenhuis wordt afgevoerd met een sleutelbeenbreuk. Na verlijming door een chirurg zou de crosser in principe aan de start kunnen komen van de twee reeksen. Het gebruik van metalen platen en schroeven zou tot het verleden behoren met deze uitvinding en ook is er geen nazorg nodig. Lijmresten worden door het lichaam opgenomen en hoeven dus niet operatief verwijderd te worden.
Voor u victorie gaat kraaien: Er is meer onderzoek nodig voor het middel op grote schaal kan gebruikt worden. Positief is dat Bone-02 zowel binnen als buiten China gepatenteerd is en in principe wereldwijd kan toegepast worden.
Tekst: Danny Hermans
Foto: archief MXV
