N’avez-vous pas, vous aussi, été surpris par la manière dont Jeremy Seewer et Mattia Guadagnini ont sprinté vers le premier virage dimanche dernier en Argentine avec leur Ducati Desmo450 MX ? Nous ne dirons évidemment pas que c’est uniquement grâce au système de soupapes unique en son genre de la Ducati, mais cela prouve à tout le moins que les Italiens maîtrisent leur sujet. Et leur technologie de rappel desmodromique des soupapes pourrait bien être un «game changer» … !
Ducati a bouleversé le monde du motocross avec l’introduction de la Desmo450 MX. Ce modèle, équipé du système de distribution desmodromique, promet non seulement de l’innovation, mais aussi par un avantage technique sur la concurrence. Qu’est-ce qui rend ce système si unique et pourquoi est-ce une véritable révolution pour le motocross ? Plongeons-nous dans le fonctionnement, les avantages et l’impact du système desmodromique sur la Ducati Desmo450 MX.
L’origine du système de distribution desmodromique
Le concept du système de distribution desmodromique remonte au début du XXe siècle. Les premiers brevets pour un système de commande mécanique des soupapes apparaissent déjà dans les années 1910, mais c’est Fabio Taglioni, ingénieur italien chez Ducati, qui perfectionne et implémente ce système dans les motos de la marque dans les années 1950.
Ducati introduit le système desmodromique pour la première fois dans ses motos de course, où il démontre rapidement ses avantages en permettant des régimes plus élevés et une fiabilité supérieure par rapport aux systèmes classiques. Depuis, il est devenu une signature technologique de Ducati, utilisée tant sur les motos de route que sur les machines de course.
Qu’est-ce que le système de distribution desmodromique ?
Le système desmodromique est une technologie exclusive à Ducati, dans laquelle les soupapes ne sont pas seulement ouvertes par un arbre à cames, mais également fermées mécaniquement. Cela diffère des moteurs conventionnels où des ressorts de soupape sont utilisés pour fermer les soupapes.
Ce système élimine la nécessité des ressorts de soupape conventionnels, réduisant ainsi le phénomène de flottement des soupapes à haut régime.
Comment fonctionne le système ?
Le système desmodromique repose sur un double mécanisme de cames :
- Une came actionne l’ouverture de la soupape.
- Une deuxième came actionne sa fermeture.
- Deux balanciers travaillent ensemble pour assurer un mouvement précis et contrôlé de la soupape.
Ce mécanisme permet une fermeture plus rapide et plus précise qu’un système traditionnel, ce qui se traduit par une meilleure efficacité et une fiabilité accrue, surtout à haut régime.
L’application sur la Ducati Desmo450 MX
La Ducati Desmo450 MX est la première moto de motocross de Ducati à intégrer cette technologie. C’est un pari audacieux dans le monde de la compétition off-road, où fiabilité, réactivité moteur et réduction du poids sont des facteurs clés. Ducati a optimisé ce système pour qu’il soit adapté aux conditions extrêmes du motocross.
Les avantages du système desmodromique en motocross
1. Réponse plus rapide à l’accélération
En supprimant les ressorts de soupape, le temps de réponse du moteur est raccourci, ce qui permet une accélération instantanée. C’est un atout crucial pour les pilotes de motocross qui ont besoin de réactions ultra-rapides.
2. Régimes plus élevés sans perte de puissance
Dans un moteur classique, les ressorts de soupape peuvent atteindre leurs limites à très haut régime, empêchant la fermeture rapide des soupapes (flottement des soupapes). Le système desmodromique élimine ce problème, permettant d’atteindre des régimes plus élevés sans perte de performance.
3. Meilleure durabilité
Avec un système de ressorts traditionnel, les ressorts s’usent et perdent leur efficacité au fil du temps, entraînant une baisse des performances ou des pannes moteur. Avec le système de fermeture mécanique de la Desmo450 MX, cette usure est éliminée, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur.
4. Moins de friction et de perte d’énergie
Sans ressorts de soupape appuyant constamment sur l’arbre à cames, il y a moins de friction interne, ce qui améliore l’efficacité globale et le rendement énergétique du moteur.
Défis et innovations
Bien que le système desmodromique offre des avantages indéniables, il présente aussi certains défis :
- Complexité du design : Ce mécanisme nécessite des composants plus précis et une conception plus complexe que les systèmes traditionnels à ressorts.
- Entretien plus pointu : Avec plus de pièces mobiles, le système requiert un réglage minutieux et un entretien régulier, surtout dans les conditions extrêmes du motocross.
- Poids et espace limité : Ducati a travaillé sur la réduction du poids et la compacité du moteur pour optimiser son efficacité dans un cadre de motocross.
- Pour relever ces défis, Ducati a utilisé des matériaux avancés, comme des alliages légers et des composants en titane, afin de réduire le poids tout en garantissant une fiabilité maximale.
Un impact majeur potentiel sur le monde du motocross
L’intégration du système desmodromique sur la Ducati Desmo450 MX pourrait changer la donne dans l’industrie du motocross. Cette innovation place Ducati dans une position unique par rapport à des constructeurs comme Honda, Yamaha, KTM et Kawasaki, qui utilisent encore des systèmes à ressorts de soupape classiques.
Si Ducati réussit son pari avec la Desmo450 MX, cela pourrait inciter d’autres constructeurs à repenser leurs technologies de soupapes. Bien que le concept desmodromique ne soit plus brevetable en tant que tel, Ducati a probablement protégé des améliorations spécifiques, rendant difficile une copie directe par la concurrence.
Le système de distribution desmodromique de la Ducati Desmo450 MX est une révolution technologique dans le motocross. Il apporte :
- Une réponse plus rapide à l’accélération
- Des régimes moteur plus élevés sans perte de puissance
- Une meilleure durabilité du moteur
- Une réduction des pertes d’énergie
Bien que plus complexe et nécessitant un entretien méticuleux, l’innovation et l’expertise technique de Ducati montrent que ce système est un atout majeur pour la performance en motocross.
Avec la Desmo450 MX, Ducati redéfinit les standards du motocross. Il sera passionnant de suivre l’évolution de cette technologie et de voir comment la concurrence y réagira.
Texte: Danny Hermans | Photos: Ducati Corse et Wikipedia
